WS Roller-Spinner für 5/6 Lochkreisfelgen

Der WS Roller-Spinner ist einem Universalrad aus Stahl überlegen, weil es in einem Stück gegossen ist. Andere Stahl-Universalräder haben einen separaten Reifen, der aufgeklebt ist. Bei Überbeanspruchung kann sich der Reifen buchstäblich lösen und auseinanderfallen. Außerdem wiegt der WS Roller-Spinner 40% weniger als ein Stahlrad, so dass es viel einfacher zu handhaben ist. Der robuste 10-mm-Stahlkern und das universelle 4/5- oder 5/6 Felgen-Lochkreismuster sind zudem für Schlagschrauber mit hoher Schlagkraft geeignet und verhindern ein Überdrehen.

Ersetzt Lackierrad
Lackierräder etablieren sich immer mehr in Lackierbetrieben und sind zur Absicherung gegenüber Kunden und Versicherungen zunehmend vorgeschrieben, stellen aber vor allem kleineren Betrieben große Herausforderungen hinsichtlich Lagerhaltung, Logistik und Handling dar. Der WS Roller-Spinner schafft aufgrund seiner Eigenschaften Abhilfe, Löst das Problem der Lagerhaltung und Logistik und senkt somit die entstehenden Kosten für den Betrieb.

Ersatzrad Funktion
Der WS Roller-Spinner kann als universelles Ersatzrad eingesetzt werden. Somit können blockierte Hebebühnen und Arbeitsplätze vermieden werden, was wiederum Umsatzverluste vermeidet. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 8 km/h lässt sich ein Fahrzeug mit dem WS Roller-Spinner auf dem Werkstattgelände bewegen und sorgt für flexible und effiziente Arbeitsabläufe.

Ergänzung für Rangierhilfe
Der WS Roller-Spinner ermöglicht das Schieben oder Ziehen von entladenen Elektrofahrzeugen, Fahrzeugen mit blockiertem Bremssystem oder geparkten Fahrzeugen. Eine ideale Ergänzung für klassische Rangierhilfen, da diese auf unebenen Untergründen wie Pflaster oder Schotter nur eingeschränkt funktionieren. Durch den drehenden Innenring ist er besonders zum Bergen von Elektrofahrzeugen oder Fahrzeugen mit Automatikgetriebe geeignet, da bei diesen Fahrzeugen der Gang im AUS-Zustand nicht in den neutralen Modus gestellt werden kann.

Montage - schnell und sicher
1. Vorhandene Radschrauben oder Muttern entfernen - die zugewiesenen Wagenheberpunkte der Betriebsanleitung des Fahrzeugs verwenden, um das Fahrzeug sicher anzuheben.
    Ein Wagenheber oder eine Hebebühne verwenden, um die OEM-Schrauben oder Muttern zu entfernen und das Rad vom Fahrzeug abzunehmen.

2. Den WS Roller-Spinner an der Fahrzeugnabe ausrichten -  zur leichteren Ausrichtung kann ein Nabenring verwendet werden. Verwenden Sie die richtige Ringgröße und setzen Sie
    ihn vor dem Ausrichten in die Mittelbohrung ein.

3. Anbringen der Schrauben oder Muttern - die Radschrauben oder -muttern variieren je nach Hersteller; prüfen Sie immer, ob die Länge der Bolzen korrekt ist.

4. Anziehen der Schrauben oder Muttern - wenn der WS Roller-Spinner in der richtigen Position und bündig mit der Nabe ist, die Schrauben oder Muttern mit einem Drehmoment
    von 65 N/m anziehen. Von Hand die Drehung prüfen um sicherzustellen, dass sich das Rad frei bewegt und kein Spiel vorhanden ist.